공압 실린더 배럴은 피스톤이 움직이고 연료와 산소가 혼합되어 에너지를 생산하는 공간입니다.연료의 연소에 의해 생성된 에너지는 피스톤을 밀어내고 이 힘을 바퀴에 전달하여 차량을 회전시킵니다.
공압 실린더의 구조적 구성 요소
1, 공압 실린더 배럴: 내경의 크기는 실린더 출력의 크기를 나타냅니다.피스톤은 실린더 배럴에서 원활한 왕복 운동을 해야 하며 실린더 배럴 내부 표면의 표면 거칠기는 Ra0.8μm에 도달해야 합니다.
2, 공압 실린더 엔드 커버: 입구 및 배기구가 있는 엔드 커버, 씰 및 더스트 링은 실린더에 외부 누출 및 먼지가 섞이는 것을 방지합니다.또한 실린더 가이드의 정밀도를 향상시키고 피스톤 로드에 약간의 횡방향 하중을 견디며 피스톤 로드의 구부러짐을 줄여 실린더의 수명을 연장하는 가이드 슬리브도 있습니다.
3, 공압 실린더 피스톤: 압력 부품의 실린더, 피스톤 씰 링과 함께 피스톤 왼쪽과 오른쪽 두 개의 공동이 서로 도망가는 것을 방지하기 위해.피스톤 마모 링은 실린더 가이드를 개선하고 피스톤 씰 마모를 줄이며 마찰 저항을 줄일 수 있습니다.
4, 공압 실린더 피스톤로드: 힘의 중요한 부분에 있는 실린더.일반적으로 부식을 방지하고 씰의 내마모성을 향상시키기 위해 고 탄소강, 경질 크롬 도금 표면 또는 스테인리스 강을 사용합니다.
5, 공압 실린더 씰: 동적 씰이라고 하는 씰 부분에서 회전 또는 왕복 운동, 정적 씰이라고 하는 씰의 정적 부분.
6, 윤활을 위해 피스톤에 압축 공기의 오일 미스트에 의존하는 공압 실린더 작동.윤활이없는 실린더의 작은 부분도 있습니다.
게시 시간: 2023년 3월 18일