1. 고장원인
1) 피스톤 링의 측면 간극과 개방 단부 간극이 너무 크거나 가스 링 개구부의 미로 경로가 짧아 지거나 피스톤 링의 밀봉이 짧습니다.표면이 마모되면 밀봉 성능이 저하됩니다.
2) 피스톤과 공압 실린더 사이의 과도한 마모는 일치하는 공압 실린더 사이의 간격을 증가시키고 피스톤이 공압 실린더에서 스윙하여 피스톤 링과 공압 실린더의 우수한 밀봉에 영향을 미칩니다.
3) 피스톤 링은 접착제와 탄소 퇴적물로 인해 피스톤 링 홈에 달라붙기 때문에 링의 탄성을 발휘할 수 없으며 가스 링과 공압 실린더 벽의 헤드 밀봉 표면이 손실됩니다.
공압 실린더 변형.공압 실린더를 당기면 피스톤 링과 공압 실린더 사이의 씰이 파손되어 공압 실린더 압력이 낮아집니다.
5) 일치하지 않는 피스톤이 설치되었습니다.일부 엔진의 경우 피스톤 상단의 피트 깊이가 다르며 잘못 사용하면 공압 실린더 압력에 영향을 미칩니다.
6) 공압 실린더 개스킷 손상, 밸브 시트 링 느슨함, 밸브 스프링 파손 또는 스프링 부족, 탄소 침전물 또는 너무 작은 간극으로 인해 밸브 및 밸브 가이드가 단단히 밀봉되지 않아 밸브의 상하 운동;
7) 타이밍 기어가 잘못 설치되었거나, 기어 키 홈이 잘못되었거나, 타이밍 기어가 손상되었거나 너무 많이 마모되었거나, 캠축 타이밍 기어와 휠의 휠 하중이 느슨해져 가스 분배 단계가 잘못되었습니다.
8) 타의 추종을 불허하는 공압 실린더 헤드가 사용됩니다.공압식 실린더 헤드가 있는 경우 연소실 부피가 다를 수 있습니다.잘못 설치하면 공압 실린더 압력이 영향을 받습니다.
흡기 및 배기 밸브 간극의 부적절한 조정 또는: 공압 실린더 압력을 테스트할 때 밸브 시트와의 밀봉 불량 또는 부적절한 작동.
10) 감압 장치가 장착된 엔진의 경우 감압 장치의 간극이 부적절하게 조정되어 밸브가 단단히 닫히지 않음
2. 문제 해결
현재 공압 실린더 압력계로 공압 실린더 압력을 감지하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.공압 실린더 압력은 스타터의 전류와 스타터의 전압을 측정하여 감지할 수 있습니다.또한 호스의 압축공기로 공기압 실린더를 측정하는 방법도 사용할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 9월 22일