공압 실린더 지식 2

공압밸브가 참 많은데 공압실린더를 아시나요?
01 에어실린더 기본구조
소위 공압 액추에이터는 압축 공기를 동력으로 사용하고 선형, 스윙 및 회전 운동을 위한 메커니즘을 구동하는 구성 요소입니다.
일반적으로 사용되는 기본 공압 실린더를 예로 들어 내부에 무엇이 있는지 확인하십시오.
문제는 아래 사진을 보면 잘 모르겠는데 단동식 실린더인지 복동식 에어실린더인지 구분이 되시나요?
중국 Ck45크롬 피스톤 로드+ 에어 실린더 키트+ 피스톤+ 알루미늄 실린더 튜브
(우리는 공기 실린더 배관 제조자입니다)
02 공압 실린더의 분류
단동 공압 실린더: 피스톤의 한쪽에만 공기가 공급되고 공기압이 피스톤을 밀어서 추력을 발생시켜 스프링이나 자중으로 복귀합니다.
복동 공기 실린더:
전진 또는 후진 운동을 실현하기 위해 실린더 피스톤의 양쪽에 공기압이 있습니다.
03 에어 실린더 쿠션
그러나 공압 실린더에도 문제가 있습니다.쿠션 장치를 사용하지 않으면 피스톤이 끝까지 이동할 때, 특히 스트로크가 길고 속도가 빠른 실린더의 경우 엔드 커버에 부딪히는 피스톤의 운동 에너지가 매우 커서 부품이 쉽게 손상되고 수명이 단축될 수 있습니다. 실린더의 수명..
게다가 충격으로 인한 소음도 끔찍합니다.완충 장치가 없는 공압 실린더의 소음이 70dB이면 공장 전체의 소음은 140dB에 달해 마치 제트 비행기의 활주로에 장시간 있는 것과 같습니다.이것은 인간이 견딜 수 없고 고통받을 수 없는 한계에 이르렀다.
이러한 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?
우리 디자이너들은 공압 실린더를 위한 쿠션 디자인을 만들었습니다.
유압 버퍼:
공압 실린더 쿠션을 위한 첫 번째이자 가장 간단한 방법: 실린더 앞쪽 끝에 유압 쿠션을 설치합니다.
유압 버퍼의 작동 원리 다이어그램은 다음과 같습니다.
고유한 오리피스 설계를 통해 미네랄 오일을 매체로 사용하여 고속 및 경부하에서 저속 및 중부하로 원활하게 전환합니다.
특징: 작은 에너지에서 대용량까지 넓은 범위를 조정할 필요가 없으며 최상의 에너지 흡수를 얻을 수 있습니다.
고무 버퍼:
공장에서 보다 콤팩트하게 설치하기 위해 설계자들은 또 다른 방법인 고무 완충재를 생각했습니다.(피스톤 로드 양단에 쿠션 패드 장착)
지침:
1) 완충력은 고정 및 불변이며 완충력은 작다.소형 실린더에 주로 사용되어 작동 소음을 방지합니다.
2) 고무의 노화에 따른 변형 및 박리 현상에 주의가 필요하다.
에어 쿠션:
세 번째 방법: 에어 쿠셔닝.(피스톤이 움직일 때 버퍼 슬리브와 실링 링이 함께 작동하여 한쪽에 닫힌 공기 챔버/버퍼 캐비티를 형성하여 버퍼링을 달성합니다.)
버퍼 챔버의 가스는 버퍼 밸브를 통해서만 배출될 수 있습니다.쿠션 밸브의 개도가 매우 작으면 캐비티 내의 압력이 급격히 상승하고 이 압력이 피스톤에 반력을 발생시켜 피스톤이 멈출 때까지 감속합니다.
지침:
1) 버퍼 밸브의 개도를 조정하여 버퍼 용량을 조정할 수 있습니다.개구부가 작을수록 완충력이 커집니다.
2) 실린더가 작동할 때 배압을 사용하여 쿠션을 얻습니다.실린더 배압이 작습니다.버퍼 용량도 작아집니다.사용시 부하율과 실린더 속도의 제어방법에 주의하십시오.
04 마그네틱 스위치
말하자면, 우리는 실린더가 어떻게 자유롭게 움직이는지 압니다.그러나 모든 것에는 규칙이 있고 실린더의 움직임도 마찬가지입니다.모두 제 위치에 도달했습니까?그들은 경계를 넘었습니까?누가 이것을 감독해야 하는가?
마그네틱 스위치-실린더가 제자리에서 작동하는지 여부를 판단하는 피드백 신호이며 해당 솔레노이드 밸브를 제어하여 스위칭 동작을 완료합니다.
원리: 피스톤과 함께 움직이는 마그네틱 링이 스위치에 접근 또는 이탈하고 스위치의 리드는 자화되어 서로 끌어당기거나 분리되어 전기 신호를 보냅니다.
특징: 실린더 행정 양단에 기계제어식 밸브와 마운팅 프레임을 설치할 필요가 없고, 피스톤 로드 끝에 범퍼를 설치할 필요가 없어 사용이 편리하고 구조가 콤팩트하다 , 신뢰성이 높고 수명이 길며 비용이 저렴하고 스위칭 응답 시간이 빠릅니다., 널리 사용되었습니다.
05
실린더 윤활
또한 실린더 자체에 대한 실린더 이동의 손상을 줄이고 실린더의 수명을 연장하는 것이 목적인 윤활에 대해서도 이야기하고 싶습니다.
윤활유:
루브리케이터를 사용하여 윤활유를 압축 공기에 혼합하여 실린더에 전달합니다.
비윤활유:
내장 그리스만 사용하고 윤활을 위해 윤활기를 사용할 필요가 없습니다.운송 과정에서 오일 입자에 의한 식품 및 포장의 오염, 특정 산업용 화학 안료의 특성에 대한 영향 또는 테스트 장비의 정확도에 대한 영향 등을 방지하기 위해 현재 대부분의 제조업체는 비연료 실린더를 완전히 실현했습니다.
지침:
오일을 윤활하는 데 사용되면 지속적으로 사용해야 합니다.일단 중단되면 기대 수명이 급격히 떨어집니다.