공압 실린더 구성

공압 실린더는 공압 알루미늄 튜브, 공압 실린더 키트, 피스톤,경질 크롬 피스톤 로드그리고 인감.내부 구조는 "SMC Pneumatic Cylinder Schematic"에 나와 있습니다.

1)공압 알루미늄 튜브
에어 실린더 튜브의 내경은 공압 실린더의 출력을 나타냅니다.피스톤은 공압 실린더에서 앞뒤로 원활하게 미끄러져야 하며 공압 실린더 내부 표면의 표면 거칠기는 Ra0.8μm에 도달해야 합니다.
SMC, CM2 실린더 피스톤은 결합된 밀봉 링을 채택하여 양방향 밀봉을 달성하고 피스톤과 피스톤 로드는 너트 없이 압력 리벳팅으로 연결됩니다.
2) 공압 실린더 키트
공압 실린더 키트에는 입구 및 배기구가 제공되며 일부는 엔드 캡에 버퍼 메커니즘도 제공됩니다.로드 측 엔드 커버에는 실링 링과 더스트 링이 있어 피스톤 로드에서 공기가 새는 것을 방지하고 외부 먼지가 실린더 내부로 혼입되는 것을 방지합니다.로드 측 엔드 커버에 가이드 슬리브가 있어 실린더의 안내 정도를 높이고 피스톤 로드에 적은 양의 횡하중을 견디며 피스톤 로드가 확장될 때 휘는 양을 줄이고 수명을 연장합니다. 실린더의.가이드 부시는 일반적으로 소결 오일 함침 합금, 전방 경사 구리 주물을 사용합니다.과거에는 가단 주철이 일반적으로 엔드 캡에 사용되었습니다.무게를 줄이고 녹을 방지하기 위해 알루미늄 합금 다이캐스팅이 많이 사용되었으며 마이크로 실린더에는 황동 재질이 사용되었습니다.
3) 피스톤
피스톤은 실린더의 가압 부분입니다.피스톤의 좌우 캐비티가 서로 가스를 분출하는 것을 방지하기 위해 피스톤 밀봉 링이 제공됩니다.피스톤의 내마모성 링은 실린더 안내를 개선하고 피스톤 밀봉 링의 마모를 줄이며 마찰 저항을 줄일 수 있습니다.내마모성 링 길이는 폴리우레탄, 폴리테트라플루오로에틸렌, 천 안감 합성수지 및 기타 재료로 만들어집니다.피스톤의 폭은 실링 링의 크기와 슬라이딩 부분의 필요한 길이에 따라 결정됩니다.슬라이딩 부분이 너무 짧아 조기 마모 및 압착이 발생할 수 있습니다.피스톤의 재질은 일반적으로 알루미늄 합금과 주철로 만들어지며 소형 실린더의 피스톤은 황동으로 만들어집니다.그림 2와 같이
4) 피스톤로드
피스톤 로드는 실린더에서 가장 중요한 힘을 전달하는 부분입니다.일반적으로 표면에 경질 크롬 도금을 한 고탄소강을 사용하거나 부식을 방지하고 씰의 내마모성을 향상시키기 위해 스테인리스강을 사용합니다.
5) 밀봉 링
회전 또는 왕복 운동으로 부품을 밀봉하는 것을 동적 밀봉이라고 하고 정지된 부분을 밀봉하는 것을 정적 밀봉이라고 합니다.
실린더 배럴과 엔드 커버의 연결 방법은 주로 다음과 같습니다.
일체형, 리벳팅 유형, 나사산 연결 유형, 플랜지 유형, 당김 막대 유형.
6) 실린더가 작동 중일 때 압축 공기의 오일 미스트를 사용하여 피스톤을 윤활합니다.무급유 실린더도 소수 있습니다.