SMC 공기압 실린더(본체는 Air Cylinder Tubing)를 사용하는 동안 때때로 SMC 공기압 실린더 패드가 타는 경우가 있습니다.SMC 공압 실린더 패드가 타는 이유는 이전 기사에서 소개했습니다.SMC 공압 실린더의 정상적인 사용을 보장합니다.우리는 SMC 공압 실린더 패드를 태우는 것을 피해야 합니다.그래서 그것을 방지하는 방법?먼저 공압 실린더 패드를 감지하는 테스트 방법을 알아야 합니다.SMC 공압 실린더를 사용하는 동안 때때로 SMC 공압 실린더 패드가 타는 경우가 있습니다.SMC 공압 실린더 패드가 타는 이유는 이전 기사에서 소개했습니다.SMC 공압 실린더의 정상적인 사용을 보장합니다.우리는 SMC 공압 실린더 패드를 태우는 것을 피해야 합니다.그래서 그것을 방지하는 방법?먼저 공압 실린더 쿠션 연소를 감지하는 테스트 방법을 알아야 합니다.
공압 실린더 압력 게이지를 사용하여 엔진의 인접한 두 공압 실린더의 압축 압력을 감지하십시오.매우 낮으면 일반적으로 공압 실린더에서 제대로 밀봉되지 않습니다.다음과 같은 특정 테스트를 수행합니다.
1. 고무 호스를 사용하여 공압 실린더에서 공압 실린더의 조임을 감지하십시오.
엔진을 시동하고 고무 호스의 한쪽 끝을 귀 근처에 닫고 다른 쪽 끝은 밀봉될 수 있는 공압 실린더 헤드와 공압 실린더 사이의 연결부를 따라 찾습니다.
2. 방열판의 물과 튀김을 관찰하여 공압 실린더 패드의 밀봉을 감지합니다.
라디에이터 커버를 열고 엔진을 공회전 속도로 유지하고 방열판 냉각수를 관찰하고 입을 추가하고 가속 페달을 끝까지 빠르게 밟습니다.급가속이 있을 때 냉각수에서 끊임없이 물집이 생긴다면 공압 실린더 쿠션이 밀봉되지 않았음을 의미합니다.거품이 많을수록 공기가 더 심합니다.심한 경우 라디에이터에 물이 흐르게 됩니다.
3. 테일 가스 분석기를 사용하여 공압 실린더 쿠션의 조임을 감지합니다.
일부 엔진 라디에이터 냉각 용액은 철판 아래에 부어져 있으며 거품이 보이지 않습니다.라디에이터 커버를 열고 테일 가스 분석기의 헤더를 라디에이터 입구에 놓을 수 있습니다.냉각수에 달라 붙지 마십시오.가속할 때 HC를 감지할 수 있으면 공압 실린더 패드가 제대로 밀봉되지 않았음을 의미합니다.
4. 공압 실린더 패드의 누출로 인해 엔진 온도가 너무 높아집니다.
전력이 감소하면 적시에 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 공압 실린더 헤드가 손상되기 쉬워 공압 실린더 헤드가 폐기물을 보고하고 냉각수가 연소실로 유입됩니다.
공압 실린더 패드가 타는 것을 방지하려면 다음 사항을 수행해야 합니다.
1. 공압 실린더 헤드를 분해할 때는 냉각기에서 수행해야 합니다.공압 실린더 입술과 변형을 방지하기 위해 열 기계를 분해하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.분해할 때는 양쪽에서 가운데로 서서히 풀어주어야 합니다.공압 실린더 헤드와 공압 실린더 본체가 단단한 어려움으로 결합되는 경우 금속 물체를 사용하여 공압 실린더 헤드를 두드리거나 공압 실린더의 긁힘을 방지하기 위해 날카로운 하드웨어로 솔기를 쐐기로 고정하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 공압 실린더 헤드를 손상시키거나 공압 실린더 패드를 손상시키십시오.
2. 공압 실린더 패드를 설치할 때 먼저 공압 실린더 헤드와 몸체 평면이 직선 또는 휘어져 있는지 확인하십시오.확인 방법: 공압 실린더 헤드의 직선자를 사용하고 규정을 충족하는지 확인하기 위해 두꺼운 규칙으로 측정되는 본체와 공압 실린더 헤드의 평면에 놓습니다.그렇지 않으면 조명을 접지해야 합니다.
3. 선택한 공압 실린더 패드는 원래 공압 실린더(알루미늄 실린더 튜브로 제작)의 사양과 동일해야 합니다.표면은 평평해야 하며 손상, 주름, 노화 및 경화가 없어야 합니다.오일 덕트와 물 구멍의 탄성 힘줄은 온전해야 합니다.
게시 시간: 2023년 4월 1일